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液压机卸荷与换向液压冲击的基本消除方法

高压大流量液压机系统回路在卸荷或换向时会出现压力冲击,并引起严重振动,消除这类液压机卸荷与换向液压冲击问题的基本做法如下:

(1)预先液压机系统释放回路中的压力通过适当方式泄去封闭在液压缸中的压力能,再操纵主液压系统,可消除压力冲击。液压缸上腔油路中有一个二位二通电磁阀,用于泄放压力。当工作完成以后,主换向阀换向之前,借助时间继电器使泄压阀得电接通,约3~5s,当回路压力降为0或接近0时,再接通主换向阀,这时就不会产生压力冲击。注意泄压阀的配管必须足够小(6mm直径以内),否则会产生新的压力冲击。用换向阀和节流阀构成的泄压回路,即电液换向阀1返回中位时,缸2上腔的压力通过节流阀3和单向阀4缓慢泄掉,故液压缸上行不需专门泄压。

(2)延长液压机系统压力泄放时间,液控单向阀普遍应用于大型压力机保压与泄压。液压系统在保压过程中,油的压缩、管道的膨胀和机器的弹性变形所储存的能量在泄压时会突然释放;液压缸在保压终了返回过程中,可能上腔压力未泄完的情况下,而下腔压力已升高,使液控单向阀的卸载阀和主阀心同时顶开,从而引起液压缸上腔突然放油;二者合一,更加剧了液压系统的冲击振动与噪声。在液控单向阀的液控油路上设置一个单向节流阀,使液控口的通过流量得以控制,由此降低控制活塞的运动速度,达到延长泄压时间,可消除压力冲击。防止泵卸荷时液压冲击的回路。


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